| คำศัพท์ | ความหมาย | คำอธิบาย |
| LABEL CLAUSE | ข้อกำหนดฉลากสินค้า | ข้อกำหนดในกรมธรรม์ประกันภัยสินค้าทางทะเล ซึ่งจำกัดความรับผิดของผู้รับประกันภัยในกรณีที่เกิดความสูญเสียหรือเสียหายต่อฉลากสินค้าที่เอาประกันภัยไว้ โดยให้ผู้รับประกันภัยรับผิดชอบ ไม่เกินมูลค่าของฉลากหรือค่าเปลี่ยนฉลากให้เหมือนเดิม |
| LAND RISKS | ภัยบก | การประกันภัยที่เกี่ยวกับทรัพย์สินที่อยู่บนบก ซึ่งผู้รับประกันภัยโดยทั่วไปจะไม่ให้ความคุ้มครองความเสียหายที่เกิดจากภัยสงคราม |
| LARCENY | การลักทรัพย์ | การเอาทรัพย์สินของบุคคลอื่นไปโดยเจตนาและไม่ชอบด้วยกฎหมาย |
| LATENT DEFECT | ข้อบกพร่องแฝง | ข้อบกพร่องที่ไม่อาจเห็นได้เด่นชัดหรือไม่อาจรู้ว่ามีข้อบกพร่อง แม้จะได้ใช้ความระมัดระวังตามปรกติทั่วไปแล้วก็ตาม |
| LAW OF LARGE NUMBERS | กฎว่าด้วยจำนวนมาก | กฎว่าด้วยความเป็นไปได้ ซึ่งเป็นพื้นฐานของการประกันภัย ถ้าจำนวนวัตถุหรือเหตุที่เอาประกันภัยไว้มีจำนวนมากเท่าใด ความเป็นไปได้ที่จะเกิดเหตุการณ์ใดเหตุการณ์หนึ่งขึ้นจะใกล้เคียงกับเหตุการณ์ที่เกิดจริงมากขึ้นเท่านั้น ซึ่งเป็นประโยชน์ในการกำหนดอัตราเบี้ยประกันภัยแต่ละประเภทของผู้รับประกันภัย |
| LAYER | ช่วงชั้นความรับผิด | เป็นคำที่ใช้ในการประกันภัยต่อ ซึ่งแบ่งความรับผิดของผู้รับประกันภัยต่อแต่ละรายออกเป็นช่วงๆ ดังเช่น ผู้รับประกันภัยต่อรายที่ 1 รับผิดสำหรับความเสียหายตั้งแต่เกิน 500,000 บาท ถึง 2,000,000 บาท ผู้รับประกันภัยต่อรายที่ 2 รับผิดสำหรับความเสียหายตั้งแต่เกิน 2,000,000 บาท ถึง 5,000,000 บาท ผู้รับประกันภัยต่อรายที่ 3 รับผิดสำหรับความเสียหายตั้งแต่เกิน 5,000,000 บาท ถึง 10,000,000 บาท เป็นต้น |
| LAY-UP RETURN | เบี้ยประกันภัยจ่ายคืนระหว่างหยุดใช้งาน | เบี้ยประกันภัยส่วนที่ผู้รับประกันภัยคืนให้แก่ผู้เอาประกันภัยในช่วงที่เรือที่เอาประกันภัยขึ้นคานเพื่อซ่อมแซม หรือหยุดใช้งาน |
| LEAD | ผู้รับประกันภัยนำ | มีความหมายเหมือน leading underwriter |
| LEADING UNDERWRITER | ผู้รับประกันภัยนำ | ผู้รับประกันภัยที่เป็นบุคคลแรกในการพิจารณาและรับประกันภัย ผู้รับประกันภัยรายอื่นๆ จะเป็นผู้ตาม โดยยอมรับเงื่อนไขและอัตราที่ผู้รับประกันภัยนำนี้กำหนดขึ้น |
| LEADING UNDERWRITER’S AGREEMENT | ข้อตกลงผู้รับประกันภัยนำ | ข้อตกลงที่ใช้ในตลาดประกันภัยทางทะเลในลอนดอน ซึ่งกำหนดว่า เมื่อมีการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับภัยที่เอาประกันภัยไว้ และการเปลี่ยนแปลงนั้นไม่มีผลกระทบกระเทือนต่อสาระสำคัญของภัย ให้ผู้รับประกันภัยนำที่ได้รับมอบหมายไว้ตกลงได้ โดยจะมีผลผูกพันผู้รับประกันภัยรายอื่นๆ ด้วย |
| LEGAL (COSTS AND EXPENSES) INSURANCE | การประกันภัยคดีความ | การประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองถึงค่าใช้จ่ายในการดำเนินคดีที่เกิดแก่ผู้เอาประกันภัย ในกรณีดังต่อไปนี้ ก. การเป็นโจทก์ฟ้องร้องคดีทางแพ่งต่อบุคคลภายนอก ข. การเป็นจำเลยต่อสู้คดีทางแพ่งกับบุคคลภายนอก ค. การต่อสู้คดีอาญาที่เป็นความผิดโดยประมาท (มีความหมายเหมือนกับ legal protection insurance) |
| LEGAL COSTS EXTENSION | การขยายความคุ้มครองคดีความ | การขยายความความคุ้มครองของการประกันภัยความรับผิด โดยขยายความคุ้มครองไปถึงค่าใช้จ่าย ในกรณีที่ผู้เอาประกันภัยเป็นโจทก์ฟ้องร้องคดีต่อบุคคลภายนอกด้วย (โดยปรกติ กรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดจะคุ้มครองค่าใช้จ่ายในการต่อสู้คดีในฐานะเป็นจำเลย ซึ่งเกิดจากการกระทำละเมิดอยู่แล้ว) |
| LEGAL PROTECTION INSURANCE | การประกันภัยคดีความ | มีความหมายเหมือน legal (costs and expenses) insurance |
| LETTERED RULES | กฎตามตัวอักษร | กฎต่างๆ ที่นำหน้าด้วยอักษรในกฎยอร์ก-แอนต์เวิร์ป กฎตามตัวอักษรนี้จะนำมาใช้ต่อเมื่อไม่สามารถนำกฎตามตัวเลขมาใช้ได้ |
| LETTER OF INDEMNITY | หนังสือค้ำประกันการชดใช้ค่าเสียหาย | หนังสือรับรองการชดใช้ค่าเสียหายแทนบุคคลที่ระบุชื่อไว้สำหรับความเสียหายที่เกิดจากผลการกระทำหรือความ รับผิดตามกฎหมายที่บุคคลที่ระบุชื่อไว้นั้นกระทำขึ้น เช่น ในกรณีที่เกิดความเสียหายร่วม เมื่อเรือถึงท่าและเจ้าของสินค้าต้องการนำสินค้าขึ้นจากเรือ เพื่อเป็นประกันว่าจะชดใช้ค่าเสียหายร่วมให้ |
| LEVEL RATE ; LEVEL PREMIUM | เบี้ยประกันภัยอัตราคงที่ | เบี้ยประกันภัยที่ผู้ถือกรมธรรม์ต้องจ่ายทุกงวด จำนวนงวดละเท่าๆ กัน ตลอดระยะเวลาที่ต้องชำระ ตามข้อตกลง |
| LIABILITY INSURANCE | การประกันภัยความรับผิด | การประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองความรับผิดของผู้เอาประกันภัยต่อบุคคลภายนอก โดยทั่วไปได้แก่ความรับผิดต่อความเสียหายที่เกิดขึ้นแก่ชีวิต และร่างกายของบุคคลภายนอก |
| LIABLE OR NOT LIABLE | รับผิดหรือไม่รับผิด | เงื่อนไขที่ใช้ในสัญญาประกันภัยต่อ ว่าผู้รับประกันภัยต่อจะชดใช้ค่าสินไหมทดแทนไม่เฉพาะค่าสินไหมทดแทนซึ่งเกิดจากความรับผิดตามสัญญาประกันภัยเบื้องต้นเท่านั้น แต่จะรับผิดสำหรับการชดใช้ด้วยการุณย์ (exgratia payment) ที่ผู้รับประกันภัยได้จ่ายไปในกรณีที่ไม่ต้องรับผิดตามสัญญา ถ้าไม่มีเงื่อนไขดังกล่าวผู้รับประกันภัยต่อไม่ต้องรับผิดสำหรับการชดใช้ด้วยการุณย์ |
| LIBLE AND SLANDER INSURANCE | การประกันภัยการหมิ่นประมาท | มีความหมายเหมือน defamation insurance |
| LICENCE INSURANCE | การประกันภัยใบอนุญาต | การประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองความเสียหายทางการเงินที่เกิดจากการถูกเพิกถอนใบอนุญาต ส่วนใหญ่จะเป็นการประกันภัยใบอนุญาตเกี่ยวกับการจำหน่ายสุราหรือใบอนุญาตสถานเริงรมย์ |
| LIMITATION OF LIABILITY | การจำกัดจำนวนความรับผิดชอบ | ความรับผิดสูงสุดตามที่กฏหมายกำหนดไว้สำหรับเจ้าของหรือผู้ขับขี่ยานพาหนะที่จะต้องชดใช้ค่าเสียหาย เช่น การกำหนดจำนวนความรับผิดสูงสุดตามพระราชบัญญัติการขนส่งสินค้า ค.ศ.1971 ของอังกฤษ |
| LIMITED CONDITIONS | เงื่อนไขจำกัดความเสียหาย | มีความหมายเหมือน limited terms |
| LIMITED TERMS | เงื่อนไขจำกัดความเสียหาย | เงื่อนไขในการประกันภัยซึ่งระบุว่า ไม่คุ้มครองความเสียหายบางส่วน โดยผู้รับประกันภัยจะรับผิดชดใช้ค่าเสียหายเฉพาะความเสียหายสิ้นเชิงเท่านั้น (มีความหมายเหมือนกับ limited conditions) |
| LIMIT OF INDEMNITY | ขีดจำกัดการชดใช้ค่าสินไหมทดแทน | จำนวนเงินสูงสุดที่ผู้รับประกันภัยจะจ่ายได้ตามสัญญาประกันภัยซึ่งเป็นสัญญาการชดใช้ค่าสินไหมทดแทน ทั้งนี้อาจจะกำหนดจำนวนเงินสูงสุดนี้ไว้ต่ออุบัติเหตุที่เกิดขึ้นแต่ละครั้ง หรือต่อเหตุการณ์ใดเหตุการณ์หนึ่งที่เกิดขึ้น |
| LIMIT OF LAIBILITY | ขีดจำกัดความรับผิด | มีความหมายเหมือนกับ limit of indemnity |
| LINE | 1. ส่วนรับประกันภัย 2. ประเภทของการประกันภัย |
1. ส่วนรับประกันภัย จำนวนหรือส่วนที่ผู้รับประกันภัยหรือผู้รับประกันภัยต่อหรือผู้รับประกันภัยของสถาบันลอยด์รับเสี่ยงภัยไว้ ในกรณีการประกันภัยต่อ จำนวนที่ผู้รับประกันภัยรับเสี่ยงภัยไว้เอง เรียกว่า ส่วนรับประกันภัย ดังนั้น สำหรับสัญญาเอาประกันภัยต่อ 10 ส่วน จึงหมายความว่า ผู้รับประกันภัยจะรับเสี่ยงไว้เอง 1 ส่วน และผู้รับประกันภัยต่อจะรับไว้ 10 ส่วน รวมเป็น 11 ส่วน 2. ประเภทของการประกันภัย เช่น การประกันอัคคีภัย การประกันภัยรถยนต์ |
| LINE SHEET | ตารางส่วนรับประกันภัย | ตารางที่แสดงจำนวนสูงสุดที่ผู้รับประกันภัยจะรับประกันภัยสำหรับภัยประเภทต่างๆ เพื่อให้พนักงานรับประกันภัยของตนใช้เป็นแนวทางในการพิจารณารับประกันภัย |
| LIQUIDATOR’S BOND | กรมธรรม์ค้ำประกันผู้ชำระบัญชี | กรมธรรม์ค้ำประกันความเสียหายที่ผู้ชำระบัญชีอาจจะก่อให้เกิดขึ้นระหว่างการชำระบัญชีบริษัทที่จะเลิกกิจการ |
| LITIGATION COSTS AND EXPENSES | ค่าใช้จ่ายในการสู้คดี | ค่าใช้จ่ายในการต่อสู้คดีของผู้เอาประกันภัยในกรณีที่ถูกบุคคลภายนอกฟ้องร้อง ซึ่งจะได้รับความคุ้มครองโดยการประกันภัยความรับผิดค่าใช้จ่ายเหล่านี้ได้แก่ ค่าฤชาธรรมเนียมศาล ค่าทนาย เป็นต้น แต่ไม่รวมค่าปรับ |
| LIVESTOCK INSURANCE | การประกันภัยปศุสัตว์ | การประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองความสูญเสียทางการเงินเนื่องจากการตายของปศุสัตว์ |
| LLOYD’S ACTS | พระราชบัญญัติสถาบันลอยด์ | พระราชบัญญัติกำหนดหลักเกณฑ์ต่างๆ เกี่ยวกับสถาบันลอยด์ ออกใช้ครั้งแรกใน ค.ศ. 1871 และได้มีการแก้ไขเพิ่มเติมในระยะต่อมา |
| LLOYD’S AGENCY SYSTEM | ระบบตัวแทนของสถาบันลอยด์ | ระบบตัวแทนที่มีข่ายงานทั่วโลก ซึ่งสถาบันลอยด์ได้แต่ตั้งขึ้นเพื่อให้รวบรวมข่าวสารและทำหน้าที่บางประการให้แก่ผู้รับประกันภัย ที่เป็มสมาชิกของสถาบันลอยด์ |
| LLOYD’S AGENT | ตัวแทนของสถาบันลอยด์ | บุคคลที่สถาบันลอยด์แต่งตั้งขึ้นเพื่อให้หาข่าว เช่น ข่าววงการเดินเรือ และทำการสำรวจและเจรจาตกลงค่าเสียหายเมื่อได้รับมอบหมายจากสมาชิกสถาบันลอยด์ |
| LLOYD’S ASSOCIATES | สมาชิกสมทบสถาบันลอยด์ | บุคคลที่ได้รับอนุญาตให้เข้าไปในห้องพิจารณารับประกันภัยของสถาบันลอยด์ได้ แต่ไม่ใช่สมาชิกผู้รับประกันภัย เช่น สมุห์บัญชี หรือเจ้าหน้าที่ติดต่อธุรกิจประกันภัย |
| LLOYD’S ASSOCIATION | สมาคมผู้รับประกันภัยแบบสถาบันลอยด์ | กลุ่มผู้รับประกันภัยส่วนบุคคลที่รวมตัวกันจัดตั้งเป็นสมาคมและทำการเช่นเดียวกับสถาบันลอยด์ สมาคมนี้ตั้งอยู่ที่สหรัฐอเมริกา |
| LLOYD’S BROKER | นายหน้าประกันภัยของสถาบันลอยด์ | บุคคลธรรมดาหรือนิติบุคคลซึ่งได้รับอนุญาตให้เป็นสมาชิกของสถาบันลอยด์ในการเป็นนายหน้าหาธุรกิจประกันภัยให้แก่สถาบัน และการกระทำนั้นถือว่าเป็นตัวแทนที่ได้รับมอบหมายจากผู้เอาประกันภัย |
| LLOYD’S CERTIFICATES | ใบรับรองการประกันภัยของสถาบันลอยด์ | ใบรับรองที่ออกโดยคณะกรรมการหรือสมาชิกของสถาบันลอยด์เพื่อแสดงว่าได้มีการประกันภัยไว้กับสถาบันลอยด์ เป็นต้น |
| LLOYD’S FORM | แบบฟอร์มของสถาบันลอยด์ | แบบฟอร์มมาตรฐานว่าด้วยข้อตกลงเกี่ยวกับซากทรัพย์ที่สถาบันลอยด์จัดทำขึ้น (มีความหมายเหมือนกับ Lloyd’s Open Form) |
| LLOYD’S LIST | ข่าวสารสถาบันลอยด์ | หนังสือพิมพ์รายวันที่สถาบันลอยด์จัดทำขึ้นโดยมีข่าวการเดินทางของเรือสินค้า ข่าวตลาดเช่าเหมาเรือ รายงานข้อกฎหมายและเรื่องอื่นๆ ที่เกี่ยวกับการเดินเรือ การประกันภัย การขนส่ง และการเงิน เป็นต้น |
| LLOYD’S (OF LONDON) | สถาบันลอยด์(แห่งลอนดอน) | สถาบันที่เป็นแหล่งรวบรวมของผู้รับประกันภัยส่วนบุคคลซึ่งตั้งอยู่ในกรุงลอนดอน สถาบันแห่งนี้ให้บริการต่างๆ แก่สมาชิก เช่น ข่าวสารการประกันภัย โดยเฉพาะการประกันภัยทางทะเล |
| LLOYD’S OPEN FORM | แบบฟอร์มของสถาบันลอยด์ | มีความหมายเหมือนกับ Lloyd’s Form |
| LLOYD’S SHIPPING INDEX | ข่าวสารการเดินเรือของสถาบันลอยด์ | เอกสารที่พิมพ์ขึ้นเป็นรายวัน ให้ข่าวสารเกี่ยวกับเรือพาณิชย์กว่า 20,000 ลำ ที่เดินทางอยู่ในทะเล โดยบอกรายการ เหตุการณ์ต่างๆ ที่เกี่ยวกับเรือ และตำแหน่งที่อยู่ที่ได้รับรายงานล่าสุด |
| LLOYD’S SYNDICATE | คณะผู้ร่วมรับประกันภัยของสถาบันลอยด์ | กลุ่มสมาชิกประเภทรับเสี่ยงภัยของสถาบันลอยด์ สมาชิกของกลุ่มจะแต่งตั้งสมาชิกคนหนึ่งเป็นผู้รับประกันภัยแทนสมาชิกคนอื่นๆ เมื่อสมาชิกที่ได้รับแต่งตั้งให้มีอำนาจรับประกันภัยแทนได้ลงนามรับประกันภัยแล้ว จะผูกพันสมาชิกกลุ่มทุกคนโดยสมาชิกแต่ละคนจะรับผิดตามส่วนหรือตามจำนวนที่กำหนดไว้ โดยไม่ต้องรับผิดส่วนของสมาชิกคนอื่น แต่ความรับผิดต่อความเสียหายของสมาชิกแต่ละคนไม่จำกัดจำนวนความรับผิด |
| LLOYD’S UNDERWRITER | ผู้พิจารณารับประกันภัยของสถาบันลอยด์ | ผู้พิจารณารับประกันภัยที่เป็นสมาชิกของสถาบันลอยด์ หรืออาจมอบหมายให้ผู้อื่นเป็นผู้พิจารณารับประกันภัยแทนก็ได้ |
| LLOYD’S UNDERWRITING AGENT | ตัวแทนผู้รับประกันภัยของสถาบันลอยด์ | บุคคลที่ได้รับแต่งตั้งเป็นตัวแทนในการรับเสี่ยงภัยของสมาชิกผู้รับประกันภัยของสถาบันลอยด์ |
| LOCATION CLAUSE | ข้อกำหนดสถานที่เก็บสินค้า | ข้อกำหนดในกรมธรรม์เปิด ที่จำกัดความรับผิดของผู้รับประกันภัยสำหรับทรัพย์สินในสถานที่เก็บสินค้าแห่งใดแห่งหนึ่งตามที่ระบุไว้ในสัญญา ก่อนที่จะมีการขนส่ง |
| LOCATION LIMIT | ขีดจำกัดสถานที่เก็บสินค้า | ขีดจำกัดความรับผิดของผู้รับประกันภัยสำหรับทรัพย์สินในสถานที่เก็บสินค้าแห่งใดแห่งหนึ่งตามที่ระบุไว้ในสัญญา |
| LONG-TAIL CLAIMS | ค่าสินไหมทดแทนยืดเยื้อ | ค่าสินไหมทดแทนที่ได้รับแจ้งหรือได้ตกลงกันภายหลังที่ระยะเวลาความคุ้มครองของสัญญาได้สิ้นสุดลงเป็นเวลา นาน |
| LONG-TERM AGREEMENT | ข้อตกลงระยะยาว | ข้อตกลงในการประกันอัคคีภัยที่ผู้เอาประกันภัยตกลงจะต่ออายุการประกันภัยล่วงหน้าเป็นเวลาหลายๆ ปี ตามเงื่อนไขของกรมธรรม์เดิมโดยมีการปรับส่วนลดเบี้ยประกันภัย |
| LONGTERM INSURANCE | การประกันภัยระยะยาว | การประกันภัยที่มีอายุสัญญาเกินกว่า 1 ปี ส่วนใหญ่เป็นการประกันอัคคีภัย |
| LOSS | 1. ความสูญเสีย 2. วินาศภัย 3. ค่าสินไหมทดแทน 4. การสูญหาย |
1. ความสูญเสีย สภาวะที่ทำให้เกิดการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนตามสัญญาประกันภัย อันหมายความถึงการสูญหาย คือ การที่วัตถุที่เอาประกันภัยสูญไปหรือสิ้นไป และการเสียหาย คือการที่วัตถุที่เอาประกันภัยลดปริมาณ เสื่อมคุณภาพหรือคุณค่าไป โดยยังปรากฏซากทรัพย์เหลืออยู่ 2. วินาศภัย ความเสียหายที่พึงประเมินเป็นเงินได้ 3. ค่าสินไหมทดแทน มีความหมายเหมือนกับ claim หมายที่ 2 4. การสูญหาย การสูญไปหรือสิ้นไปของวัตถุที่เอาประกันภัย อันเนื่องมาจากการลักขโมยหรือสาเหตุซึ่งต่างกับความเสียหาย ซึ่งยังปรากฏซากทรัพย์ให้เห็น |
| LOSS ADJUSTER | ผู้เจรจาตกลงค่าสินไหมทดแทน | มีความหมายเหมือนกับ claims adjuster |
| LOSS ADJUSTMENT | การจัดการค่าสินไหมทดแทน | การเจรจาตกลงเกี่ยวกับค่าสินไหมทดแทนในการประกันภัย |
| LOSS DEVELOPMENT | การเปลี่ยนแปลงการประมาณค่าสินไหมทดแทน | การเปลี่ยนแปลงแก้ไขประมาณการความเสียหายที่ได้ปรัมาณไว้ก่อน และรายงานให้ผู้รับประกันภัยหรือผู้รับประกันภัยต่อไว้แล้ว (มีความหมายเหมือนกับ loss lag) |
| “LOSSES OCCURRING”BASIC | หลักกำหนดระยะเวลาความเสียหาย | ข้อกำหนดในสัญญาประกันภัยต่อ ที่ระบุให้ถือระยะเวลาความสูญเสียเป็นหลัก กล่าวคือ ผู้รับประกันภัยต่อจะรับผิดตามส่วนของตน เฉพาะความสูญเสียที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาของสัญญาประกันภัยต่อเท่านั้น |
| “LOSSES TO EXTINCTION”BASIC | หลักยกยอดขาดทุน | ในสัญญาประกันภัยต่อที่มีค่าบำเหน็จกำไร หลักในการคำนวณค่าบำเหน็จกำไรมีว่า ถ้าเกิดการขาดทุนขึ้นจากการประกันภัยต่อนั้น ให้ยกยอดการขาดทุนสะสมไปหักจากกำไรในปีต่อๆ ไปจนกระทั้งยอดขาดทุนสะสมหมดสิ้นไป |
| LOSS EVENT | เหตุการณ์วินาศภัย | เหตุการณ์ที่เกิดขึ้น และทำให้เกิดการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนทั้งหมดที่ผู้รับประกันภัยหรือผู้รับประกันภัยต่อจะต้องจ่าย อันเกิดจากเหตุการณ์วินาศภัยเพียงเหตุการณ์เดียว เช่น แผ่นดินไหวที่เกิดขึ้นครั้งเดียวหรือหลายครั้งภายในเวลา 72 ชั่วโมง ถือว่าเป็นเหตุการณ์วินาศภัยเพียงเหตุการณ์เดียว |
| LOSS EXPECTANCY | การคาดคะเนวินาศภัย | การคาดคะเนค่าสินไหมทดแทนที่ผู้รับประกันภัยอาจจะต้องจ่ายสำหรับภัยที่รับประกันภัยไว้ |
| LOSS LAG | เปลี่ยนแปลงการประมาณค่าสินไหมทดแทน | มีความหมายเหมือนกับ loss development |
| LOSS LOADING | ส่วนบวกเพิ่มค่าสินไหมทดแทน | ตัวเลขที่นำไปปรับกับจำนวนค่าสินไหมทดแทนแท้จริง (pure loss cost) เพื่อหาอัตราเบี้ยประกันภัยต่อ |
| LOSS OF ENGAGEMENT | การเสียรายได้จากการรับจ้าง | ในกรณีที่เรือเสียหายเนื่องจากภัยที่เอาประกันภัย เช่น การชน แล้วมีผลทำให้เจ้าของเรือต้องสูญเสียรายได้ไป ความสูญเสียนี้อาจจะเอาประกันภัยได้ |
| LOSS-OF-LICENCE INSURANCE | การประกันภัยการถูกถอนใบอนุญาต | การประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองพนักงานบนเครื่องบิน กัปตันและลูกเรือ สำหรับความสูญเสียรายได้เนื่องจากการถูกถอนใบอนุญาต เพราะความไม่สมบูรณ์ของร่างกาย อันสืบเนื่องมาจากอุบัติเหตุหรือการเจ็บป่วย |
| LOSS OF PROFITS INSURANCE | การประกันภัยการสูญเสียกำไร | มีความหมายเหมือนกับการประกันภัยธุรกิจหยุดชงัก (business interruption insurance) |
| LOSS OF SPECIE | ความสิ้นสภาพ | ทรัพย์สินที่เอาประกันภัยซึ่งได้เกิดความเสียหายจนไม่อยู่ในสภาพที่จะใช้งานได้อีกต่อไป เช่น รถจักรยายยนต์ที่ถูกชนอย่างหนัก หรือเสื้อผ้าที่ถูกเผาเป็นขี้เถ้า |
| LOSS OF USE INSURANCE | การประกันภัยความเสียประโยชน์การใช้ | การประกันภัยที่ให้ความคุ้มครองถึงความสูญเสียการใช้ประโยชน์จากทรัพย์สินที่เอาประกันภัยไว้ เช่น รถยนต์ ถ้าเกิดเสียหายขึ้นก็จะขาดการใช้ประโยชน์ไป หรือต้องเสียค่าใช้จ่ายในการเช่ารถมาใช้ประโยชน์ ดังนั้นผู้รับประกันภัยจะต้องชดใช้ค่าเสียหายหรือเงินค่าเช่ารถที่ต้องเสียไป |
| LOSS PORTFOLIO | ยอดรวมค่าสินไหมทดแทน | จำนวนค่าสินไหมทดแทน ที่ผู้รับประกันภัยต่อจ่ายให้แก่ผู้เอาประกันต่อสำหรับค่าสินไหมทดแทนที่เกิดขึ้นแล้วก่อนวันถึงกำหนดชำระตามสัญญา เพื่อผู้รับประกันภัยต่อจะได้หมดความรับผิดตามสัญญาประกันภัยต่อ |
| LOSS PREVENTION | การป้องกันวินาศภัย | มาตรการที่ผู้รับประกันภัยใช้เพื่อป้องกันความสูญเสียหรือเสียหาย ซึ่งผู้รับประกันภัยอาจกระทำโดยการให้คำแนะนำ การให้ข่าวสาร การค้นคว้าวิจัย หรือการกำหนดไว้เป็นเงื่อนไขของสัญญาประกันภัย |
| LOSS RATIO | อัตราส่วนค่าสินไหมทดแทน | อัตราส่วนระหว่างความเสียหายที่เกิดขึ้นแล้ว (incurred losses) กับเบี้ยประกันภัยที่ถือเป็นรายได้ (earned premium) |
| LOSS RESERVE | เงินสำรองค่าสินไหมทดแทน | มีความหมายเหมือนกับ claims reserves |
| LOSS SUSTAINEDN COVER | ความคุ้มครองวินาศภัยตามสัญญา | สัญญาประกันภัยต่อแบบหนึ่งที่คุ้มครองถึงความสูญเสียหรือเสียหายที่เกิดขึ้นภายในช่วงระยะเวลาของสัญญา |
| LOST OR NOT LOST | เกิดหรือไม่เกิดวินาศภัย | วลีที่ใช้ในกรมธรรม์ประกันภัยทางทะเลที่กำหนดว่า จะให้ความคุ้มครองแม้ว่าในขณะที่เอาประกันภัย วัตถุที่เอาประกันภัยได้เกิดความเสียหายขึ้นแล้ว แต่ผู้เอาประกันภัยไม่ทราบว่าได้เกิดความเสียหายมาก่อน |
| LOYALTY DISCOUNT | ส่วนลดจูงใจ | ส่วนลดพิเศษที่ผู้รับประกันภัยเสนอให้แก่ผู้ที่ถือกรมธรรม์ เพื่อเป็นเหตุจูงใจให้ผู้ถือกรมธรรม์รายนั้นได้ต่ออายุต่อไปอีกกับผู้รับประกันภัยรายเดิม |
จำนวนผู้เข้าชม : 244 ครั้ง